La moto, une invention française
L’invention de la motocyclette est concomitant au développement du cycle. La paternité de la moto revient à un français, Louis-Guillaume Perreaux.
Ni la vapeur, ni l’électricité ne permettent l'essor de la construction de motos, il faut donc attendre des moteurs à pétrole suffisamment petits.
Jusque dans les années 1920, le design des motos reste inspiré de la bicyclette.
Tricycle à moteur De Dion Bouton
vers 1900 - Moteur monocylindre - Vitesse 60km/h - allumage par rupteur
Moto Viratelle
1919 - 3HP - moteur monocylindre 350cm3 - Vitesse: 80km/h - marque lyonnaise
Moto Douglas
1919 - Moteur bicylindre à plat, 596 cm3, vitesse : 80 km/h
Side-Car Harley-Davidson
1919
Moto FN
1920 - Moteur 4 cylindres en ligne - 748 cm3 - vitesse : 80 km/h
BMA TERROT pour "dame et ecclésiastique"
1930 - type VM
Moto KOEHLER -ESCOFFIER "Monneret"
1935 - Moteur bicylindre en V à 45°- 65 CV - vitesse: 200 km/h - nombreux records de vitesse pilotée par Georges Monneret
Moto Vincent
1950 - Série C
Moto BMW
1959 - Type RViratelle, une marque villeurbannaise (1907-1924)
Cette entreprise est fondée par Marcel Viratelle en 1907, d’abord dans la région parisienne (jusqu’en 1918) puis à Villeurbanne, dans une usine située rue Jean Bourgey.
La conception des motos est révolutionnaire puisqu’elles sont équipées d’un bloc-moteur (boîte de vitesse semi-automatique) refroidi par eau, une transmission par chaîne et une suspension avant.
La société disparait en 1924, les modèles produits étant trop chers par rapport à la concurrence notamment anglaise et américaine.